- Видео 91
- Просмотров 341 258
Martin Wenzel
Добавлен 17 фев 2011
První den pravidelného provozu na zrekonstruované tramvajové trati Jablonec Liberec
1. 5. 2024 První den pravidelného provozu tramvajové linky č. 11 mezi Vratislavicemi nad Nisou a Jabloncem nad Nisou na nově zrekonstruované trati Jablonec-Liberec po jejím přerozchodování z úzkorozchodných 1000mm na standardní rozchod 1435mm.
Просмотров: 3 844
Видео
Jízda po zrekonstruované tramvajové trati Vratislavice nad Nisou - Jablonec nad Nisou
Просмотров 26 тыс.2 месяца назад
Pohled ze zapůjčeného historického motorového vozu č. 351 při jeho prvních jízdách na zrekonstruované trati Liberec - Jablonec nad Nisou, která byla při té příležitosti změněna z metrového rozchodu na tzv. normální rozchod 1435mm. Natočeno během poznání nové trati, zácviků a zkušebních jízd Boveraclubu mezi Vratislavicemi nad Nisou a Jabloncem nad Nisou 12. dubna 2024.
90 let jablonecké radnice
Просмотров 7049 месяцев назад
Dokument o historii a současnosti jablonecké radnice, jež byla ve stylu funkcionalismu postavena dle návrhu architekta Karla Wintera v letech 1931-1933. Dokument vás provede doslova od půdy až po sklepní prostory a uvidíte místa, kam se běžný návštěvník nedostane.
20 let společnosti ISOMA
Просмотров 4911 месяцев назад
Dokumentární film o společnosti ISOMA, zabývající se již dvacet let výrobou z kompozitních materiálů.
Rostislav Švácha - Naprej! 2 díl
Просмотров 88Год назад
2. díl záznamu přednášky Rostislava Šváchy - Naprej! O české sportovní architektuře 1567-2012. 8. 2. 2013 v Jablonci nad Nisou Vladimírovo knihkupectví Serius Další díl: ruclips.net/video/W1vbO_BtzHw/видео.html Předchozí díl: ruclips.net/video/J7p_lt9LQIw/видео.html
Rostislav Švácha - Naprej! díl 1.
Просмотров 257Год назад
1. díl záznamu přednášky Rostislava Šváchy - Naprej! O české sportovní architektuře 1567-2012. 8. 2. 2013 v Jablonci nad Nisou Vladimírovo knihkupectví Serius Další díl zde: ruclips.net/video/8ZpwRUq-2UU/видео.html
Rostislav Švácha - Naprej! 3 díl
Просмотров 67Год назад
3. díl záznamu přednášky Rostislava Šváchy - Naprej! O české sportovní architektuře 1567-2012. 8. 2. 2013 v Jablonci nad Nisou Vladimírovo knihkupectví Serius Předchozí díl: ruclips.net/video/8ZpwRUq-2UU/видео.html
Jablonec nad Nisou 100 let ve filmu 5. díl 1989 až 2019
Просмотров 499Год назад
Jablonec nad Nisou 100 let ve filmu 5. díl 1989 až 2019
Jablonec nad Nisou 100 let ve filmu 4. díl 1968 až 1989
Просмотров 984Год назад
Jablonec nad Nisou 100 let ve filmu 4. díl 1968 až 1989
Jablonec nad Nisou 100 let ve filmu 3. díl 1945 až 1967
Просмотров 477Год назад
Jablonec nad Nisou 100 let ve filmu 3. díl 1945 až 1967
Jablonec nad Nisou 100 let ve filmu 2. díl 1938 až 1945
Просмотров 587Год назад
Jablonec nad Nisou 100 let ve filmu 2. díl 1938 až 1945
Jablonec nad Nisou 100 let ve filmu, 1. díl 1918 až 1937
Просмотров 809Год назад
Jablonec nad Nisou 100 let ve filmu, 1. díl 1918 až 1937
Konec komína Brandl
Просмотров 39 тыс.2 года назад
162 metrů vysoká dominanta postavená v letech 1981 až 1986, komín výtopny Brandl, byl odstřelen 25. 9. 2021. Podívejte se na krátké video s exkursem do historie z výstavby. Stejně tak je zachycena rozlučka s komínem, přípravy na jeho odstřel i samotný odstřel.
Konec metrovky v Čechách - pozvánka na poslední jízdy
Просмотров 2,4 тыс.2 года назад
Konec metrovky v Čechách: na tramvajové trati Liberec - Jablonec nad Nisou. Zvláštní jízdy historických tramvají u příležitosti ukončení pravidelného provozu na unikátním rozchodu 1000 mm. Boveraclub DPMLJ ©2021 Martin Wenzel video &film production
TixExpress videomanuál GENERÁTOR OZONU
Просмотров 2 тыс.3 года назад
TixExpress videomanuál GENERÁTOR OZONU
Air Korea B747 s tím 09. 08. 2019 praštil hodně natvrdo
Просмотров 6514 года назад
Air Korea B747 s tím 09. 08. 2019 praštil hodně natvrdo
Lékařem nanečisto v Krajské nemocnici Liberec
Просмотров 1,3 тыс.5 лет назад
Lékařem nanečisto v Krajské nemocnici Liberec
VERTICAL TRADE - produkty školeni Rajecké Teplice 2017
Просмотров 495 лет назад
VERTICAL TRADE - produkty školeni Rajecké Teplice 2017
100 let v Jablonci nad Nisou - CZ spot
Просмотров 9346 лет назад
100 let v Jablonci nad Nisou - CZ spot
Jan Jehlik - 35. přednáška z cyklu Tištěná architektura
Просмотров 1186 лет назад
Jan Jehlik - 35. přednáška z cyklu Tištěná architektura
Překrásné video ,moc děkuji.
😢 😭Chudák kdyby nebila opuštěná Textilana tak se nebourá a stál by tam až do teď😭
Já čekám, kdy uvidím video o libereckých tramvají a bude tam něco jinýho než T3 XD
Za koumousu se tomu rikalo horor za korunu 😀strasna kydlovacka to byla.No konecne po 100 letech to dali dokupy a tohle vypada, ze to jede hladce. Mohli ale taky nakoupit zbrusu novy tramvaje, tyhle jsou 50 let stary...Jinak krasna jizda lesem JBC-LBC, snad nejhezci trasa v Cesku..
Schön zu sehen, wie endlich die Straßenbahn wieder nach Jablonec fährt. 😃👍
Proč všichni cpou do videií otravnou hudbu která akorát prehluší to důležité?
Priste bez hudby chci slyset zvuk Tramvaje!!!
Ani,slyšet krásné zvuky vydávané tramvajemi.Hudbu jen jako velice tichou podmanivou kulisu.
Skvělé záběry! Dobrá práce se střihem! 🙂
Kouzelná a nejkrásnější ❤️❤️❤️ tramvajová trať v České republice.A po vydařené a náročné rekonstrukci a modernizaci má ještě větší půvab.Tak hodně štěstí stejně kouzelným libereckým tramvajkám nejen na této trati,spojující úžasná severočeská statutární města.
proc se nespustil ten prejezd co byl propojenej s zeleznicni trati?
Super. Widziałem na początku marca !..🥰😀😃😍🥰 Pozdrawiam 😌🙂🙋♂️
Vynikající video i ta hudba je perfektní k tomu se výborně hodí Skvělá práce ❤❤❤❤
Pěkné video, v ostrém provozu taky bude?
Moc pěkné video. Jen ať se pražské tramvaje nadýchají čerstvého vzduchu. Trať si rekonstrukci sakramentsky zasloužila. To přerozchodování byl velmi rozumný krok. Možná by stálo za úvahu, jestli by nešlo udělat přerozchodování na staré vozy v Liberci. Samozřejmě pouze pokud to půjde nedestruktivně (vyrobit nové, ale širší repliky) a staré podvozky (osy) zachovat pro případnou opětovnou montáž na vůz. Kladky se v Praze taky musely nahradit pantografy i u některých starých vozů. Jinak to nejde, pokud se s tím má jezdit.
Moc hezké, ale troška nostalgie zůstává. Dotaz: K čemu slouží ty krabičky u kolejnic?
Ty krabičky u kolejnic jsou tzv.mazníky,které při průjezdu tramvaje vylučují mazivo na kola podvozku a tím je umožněn hladší,plynulejší průjezd obloukem.Snižuje se koeficient tření.Vynikající zařízení.
@@jindrichzenisek6382 Jestli je to tak, tak je to super nápad. Eliminuje to skřípání v oblouku.
Совсем незнакомые места,но я посмотрел из за трамвая,я люблю этот вид транспорта
Už aby se jezdilo k terminálu MHD v Jablonci.
V Jablonci,zaplať Bohu u menšiny obyvatel, zavládla myšlenka,že tramvajové koleje do moderního města nepatří.Razilo se ,že do centra města i se zavazadlem těch osm set metrů lze doběhnout.Není to překážka ani pro seniory plus 75.....
Super
They have changed the route very much in some parts, it now seem to be much more closer at the Tanvald railway, and I didn't remember so much crossing possibilities, the seen to be some new, too. What I miss is the sound of the old tracks, it had something of adventure tram, on the old metre gauge track, now it's too quiet and like every other modern tram in Europa. Daily users will happy about that, but it reduces a little bit the fun and exotic it had before.
Very nice, like .
Das Video ist klasse!! Die Musik ist auch nett… von welchem Interpret ist diese? Danke
Všiml jsem si že má jiné koleje 1400mm ale je to fakt báječný než to vypadalo předtim
Rozchod kolejí Standard je 1435 mm
Dojalo mě to, nejhezčí je jak je každý uhranutý a nevěří vlastním očím.
Příště bez stupidní hudby. Chceme vidět trat a ne poslouchat nějaky stupidní fidlání!
Děsná hudba!
osobne nieje zla hudba, ale radsej by som si vypocul elektricku a okolie
tak si vypni zvuk, nic tezkyho.
@@theantiquescollector2199 a co je to film pre nepocujucich? zato tu davaju videa aby si niekto vypocul realne zvuky a ne hudbu
super dokument, pozitivní náhled laika: příznivé oblouky, sklonové poměry, vyšší rychlost, delší úseky mezi zastávkami, negativa: mnoho semaforů, rizikový úsek častého střetnutí s auty, od prvního přejezdu Jablonec n N. dolní nádraží až skoro ke konečné, rizika chodců i aut je hustě kolem Černobylu a hlavního přechodu, dlouhé obcházení chodců na některé zastávky. V zimě možnost závějí - návějí v lesnímu úseku kde jsou skoro ideální podmínky, jsem zvědav jak si tramvaje povedou. Vzhledem i k silničnímu provozu, doporučuji dobré pluhy, i ze dřeva, celoročně, nebo obložit soupravy dřevem a gumou.
Pěkné, zhledl jsem ještě zabery z nerekonstruované tratí. A teď je skvělé po obnově a rekonstrukcí. Myslim, že investice do tramvají je v krajském městě obvykle DOBRÝ počin! A kdysi jsem videl v Liberci zrekonstruované vozy Tatra T2. Jsou ještě v provozu?
Dva z Liberce jezdí v Praze
Ty už jsou pryč, už měly přece jenom svůj věk, svoje si dávno odjezdily. Už je můžete vidět jenom v Praze na retro lince č.23
superrr
místo těch širokých bulvárů často okolo, to mohlo být téměř celé dvojkolejné.... pak by mi tak velká a dlouhá reko dávala smysl....
Ta hudba je hodně otravná..., ale jinak dobrý.
Příšerná hudba na nervy
przyjadę skontrolować 🙃
Mám tomu rozumět tak, že na této trati bude obíhat jedna jediná souprava? Tedy, že cestou se s žádnou jinou nebude míjet?
Proč myslíte že je většina zastávek po trase řešená jako křížení s návěstidly na obou koncích? Určitě ne aby tam jezdila jediná souprava
@@rebelforce4965 Hmm, taky mne to překvapivě napadlo. Ale jen těžko si umím představit, jak to uřídit!? Oni o sobě - ti protijedoucí - vědí? Nevšiml jsem si, že by tam byly semafory či nějaká návěstidla.... To pojedou jen na jízdní řád s míjením a čekáním ve stanicích? A co mimořádnosti? Třeba obyčejné zpoždění, porucha vozidla na trati, provoz v dopravních špičkách .... Víc otázek než odpovdí.
@@petrtoninger4199 Tak jste si těch návěstidel prostě nevšimnul, mistře.
@@MONSTEREN Proč ten agresivně ironický tón, pane!?
Vynikající video.Trať z pohledu ze stanoviště řidiče tramvajové soupravy č.351 + 1201 zapůjčené do Liberce z Prahy.Nádherná trať,zmodernizovaná a po zralém rozhodnutí přerozchodovaná z metrovky na standard.Díky a hodně štěstí libereckým tramvajím do dalších let.
Je zajímavé, že vlastně byla postavená nová železniční trať, stejná jako ta, která vede kousek vedle z Liberce do Tanvaldu a jezdí po ní stejné "tramvaje", akorát motorové ... Je zajímavé, že to při větší frekvenci lidí ta tramvajová trať uhrála bez betonowých runwayí s podchody?!?! bez signalizačních zařízení, či minizávor při ostrovním nástupišti zde 11:38...?!?!?!?! a vůbec nikde nevidím další bezpečnostní prvek bez kterého se neobejde žádná stavba: kilometry a kilometry a kilometry zábradlí .... Je to vůbec možné? ve 21 století, kdy lidé skáčou pod vlaky, auta i tramvaje jako diví? Celkově je to zvláštní stavební politika, že by to bylo tím, že tu trať nestavěla SPRŽEL? Jinak moc hezké video. Díky!
To bude tím... SŽ je tu expert na modré zábradlí, jinde asi nemají potřebu vyplácat dotace do takových nesmyslů 😃 Pak, že to jinak nejde...
Proč je k tomu ta hudba? To nešlo strčit mikrofon do podvozku co nejblíže k jednomu motoru?
Zajímalo by mě k čemu jsou ty semafory, které tam vestavěli, když je ani na testovací jízdu nezapli. 😂
Bezvad video a jsme radi že uż je to hotovy a bezvadni gratulujem všem kdo učastnil te přestavbě❤❤❤❤❤❤
Great job, very nice video.
Very cool .. no longer in the forrest .. but nize .
Jaký dávaj smysl tyto pražce? Snad jenom stabilitu na úkor váhy pražců, nic jineho.
Právě ta stabilita do stran je důvod, na některých Y pražcích se používá i boční kotvení do hloubky lože
@@tomthecat0007 ruclips.net/video/ZnAHieU6258/видео.html
@@tomthecat0007 Nojo tady by nákladní tramvaj neprojela. ruclips.net/video/6IOPZV7ch3M/видео.html
Setri se sterk jak do sirky(plati ale asi jen u SZ) tak do vysky(prazec je jen 10cm vysoky). A tyhle si nechal dopravni podnik upravit tim ze je ze spodu misto 5cm L ka (sz) navareny 10cm L. Celkove to vyjde levnejc nez beton prazec s kotvou.
báječné video
Je vidět že si k této příležitosti zapůjčili vůz či soupravu z Prahy😊 Jinak super video 👍
To mají půjčené snad na rok.
Muzeum ve Střešovicích se rozšiřuje, tak bylo potřeba vozy někde na tu dobu ustájit. A proč ne do Liberce? Navíc když to v Liberci využijí při takové příležitosti, tak se tramvaje z Práglu aspoň nadýchají čerstvého vzduchu a je to i pro ně čest :-). Meziměstská trať z Liberce do Jablonce je moc pěkná. Je super, že ji nezrušili, ale vylepšili. Ještě to v Jablonci prodloužit a bude to dokonalý. Tramvaje jsou rozhodně lepší, než smradlavé autobusy. A změna rozchodu zvětší dostupnost vozidel. Už by mohli přemýšlet i o kloubových vozech mezi městy - třeba nový Škodovky nebo i rekonstrukce K2, či KT8D5.
@@MrBreorn ten nápad zrekonstruovat KT8D5 už dávno provedli v Ostravě. Jezdí tam 16 ks jednosměrných KT8 se sníženou podlahou ve středním dílu, s prostorem pro kočárky a vozíky a první a třetí díl mají nová pohodlnější sedadla v uspořádání 2+1. Mají hodně míst k sezení, jsou vysokokapacitní a velice oblíbené. Ale K2 už asi patří historií, i když jsem někde viděl K2 stejným způsobem zrekonstruovanou, jak jsem popisoval. A též velice zdařilá.
Parádní video, díky.
Skvělé video! Trať vypadá moc dobře. 👍 Už se těším, až se svezu. 😍
7:50 myslím že tam budou občas lovit auta z kolejí.
16:35 klasika..bílej fiat doblo tramvaj nejdříve předjede, takže o ní musel 100% vědět a stejně to tam pošle.. s tím kodiaqem si tam najíždí, ale ani ho trochu netrkne, že se blíží tramvaj, ten s tím volvem je vůbec mimo.. do jablonce s touhle soupravou je risk :D
sýrová pochoutka v Jablonci ? už tam neni (tam mezi náměstími)
Hnus jediná pěkná věc je přehrada jinak předměstí
Jak to tam vypadá dnes rostou ty stromy?Nebo jsou pořád ve stejnýmstavu jako na fotce?Vypadává zvuk.
Veľká škoda...ale samozrejme tento sku....ený davoelitaristický systém ničí systematicky všetko dobré z socializmu....good bye, Česká republika, skončíte veľmi zle... spoločne s nami....Hail Bacon !!!
Jablonec už přes 100 let upadá. Za Rakouska-Uherska Jablonci přezdívali oprávněně rakouský Klondike. Mnoho lidí se sem přestěhovalo, aby zbohatli. Jablonec tehdy postavil přehradu, městské lázně, synagogu, tři kostely, tramvajové linky jezdily po celém městě. Dále na dnešní Podhorské ulici a jinde stálo mnoho secesních paláců, zabývajících se vývozem celosvětově žádaného jabloneckého skleněného zboží, v roce 1912 byl dokonce v loděnicích San Rocco di Trieste spuštěn na vodu 200 metrů dlouhý parník Gablonz, který byl dokonce největším obchodním parníkem celého rakouského námořnictva. Dnešní stav města je skutečně tristní, zejména posledních 30 let se zdá jakoby zde probíhala řízená eutanazie celého města.
A po rozprodání firem do ciziny, toho Jablonci moc nezbylo.